1. الأداء الكهربائي
تتضمن الخصائص الكهربائية لصندوق التقاطع بشكل أساسي معلمات مثل جهد العمل وتيار العمل والمقاومة. لذلك ، لقياس ما إذا كان مربع التقاطع مؤهلا.
2. العمل الجهد
عندما يصل الجهد العكسي المطبق عبر الصمام الثنائي إلى قيمة محددة ، سيتم كسر الأنبوب ، وسيتم فقدان الموصلية أحادية الاتجاه. لذلك ، يتم تحديد الحد الأقصى لقيمة جهد العمل العكسي لضمان الاستخدام الآمن. على سبيل المثال ، الجهد العكسي للتحمل للصمام الثنائي IN4001 هو 50 فولت ، والجهد العكسي للتحمل العكسي ل IN4007 هو 1000 فولت. عندما يعمل صندوق التقاطع في ظل ظروف العمل العادية ، فإن أعلى جهد يتعرض له الجهاز المقابل له. حاليا ، الجهد العامل لصندوق التقاطع هو 1000V (DC).
3. تقاطع درجة الحرارة الحالية
يعرف أيضا باسم تيار العمل ، ويشير إلى الحد الأقصى لقيمة التيار الأمامي المسموح بتمريرها عندما يعمل الصمام الثنائي بشكل مستمر لفترة طويلة. لأنه عندما يمر التيار عبر الأنبوب ، سوف يسخن القالب ، وسترتفع درجة الحرارة. عندما تتجاوز درجة الحرارة الحد المسموح به (حوالي 140 لأنابيب السيليكون وحوالي 90 لأنابيب الجرمانيوم) ، سيتم ارتفاع درجة حرارة القالب وتلفه. لذلك ، يجب ألا يتجاوز الصمام الثنائي القيمة الحالية الحالية للعمل إلى الأمام المقدرة للصمام الثنائي المستخدم.
عندما يحدث تأثير نقطة ساخنة في المكون ، يتدفق التيار عبر الصمام الثنائي. بشكل عام ، كلما ارتفع تيار درجة حرارة التقاطع ، كان ذلك أفضل ، وبالتالي فإن نطاق تشغيل صندوق التقاطع أكثر اتساعا. يمكن أن يصل تيار درجة حرارة التقاطع إلى 16A ، وبالنسبة لمربع تقاطع المكون الثانوي ، يجب أن يصل تيار درجة حرارة التقاطع إلى 9A.
4. مقاومة الاتصال.
لا تحتوي مقاومة الاتصال على متطلبات نطاق دقيق ولكنها تعكس فقط جودة الاتصال بين المحطة الطرفية وشريط الحافلة.
هناك طريقتان للاتصال بالكتل الطرفية ، إحداهما اتصال التثبيت ، والأخرى هي اللحام. كلتا الطريقتين لهما مزايا وعيوب:
بادئ ذي بدء ، اتصال التثبيت سريع التشغيل وسهل الصيانة. ومع ذلك ، فإن المنطقة الأساسية مع المحطة صغيرة ، والاتصال غير موثوق به بما فيه الكفاية ، مما يؤدي إلى مقاومة عالية للتلامس وسهولة الحرارة.
ثانيا ، المنطقة الموصلة لطريقة اللحام صغيرة ، ومقاومة التلامس صغيرة ، والاتصال ضيق. ومع ذلك ، فإن درجة حرارة اللحام العالية أثناء التشغيل تجعل من السهل حرق الصمام الثنائي.
5. عرض شريط اللحام
يشير ما يسمى بعرض شريط اللحام إلى عرض سلك الرصاص للمكون عرض شريط الحافلة ويتضمن التباعد بين شرائط اللحام. هناك ثلاث مواصفات من 2.5mm و 4mm و 6mm بسبب مقاومة busbar ومراعاة التباعد بين busbar.
6. استخدام درجة الحرارة
يعمل صندوق التوصيل مع المكونات وهو أكثر قابلية للتكيف مع البيئة. من حيث درجة الحرارة ، فإن المعيار الحالي هو -40°C~ 85°C.
7. درجة حرارة تقاطع
ستؤثر درجة حرارة تقاطع الصمام الثنائي على تيار التسرب في حالته الخارجية. بشكل عام ، سوف يتضاعف تيار التسرب لكل زيادة بمقدار عشر درجات في درجة الحرارة. لذلك ، من الضروري استخدام درجة حرارة الوصلة المقدرة للصمام الثنائي لتكون أعلى من درجة حرارة الوصلة الفعلية. على سبيل المثال ، الصمام الثنائي الجرمانيوم من النوع 2AP1 ، إذا كان التيار العكسي هو 250uA عند 25 ، ترتفع درجة الحرارة إلى 35 ، وسيزداد التيار العكسي إلى 500uA ، وهكذا ، عند 75 ، وصل تياره العكسي إلى 8mA ، وليس فقط فقدان الموصلية الكهربائية أحادية الاتجاه سوف تتسبب أيضا في ارتفاع درجة حرارة الأنبوب وتلفه.
تتضمن الخصائص الكهربائية لصندوق التقاطع بشكل أساسي معلمات مثل جهد العمل وتيار العمل والمقاومة. لذلك ، لقياس ما إذا كان مربع التقاطع مؤهلا.
2. العمل الجهد
عندما يصل الجهد العكسي المطبق عبر الصمام الثنائي إلى قيمة محددة ، سيتم كسر الأنبوب ، وسيتم فقدان الموصلية أحادية الاتجاه. لذلك ، يتم تحديد الحد الأقصى لقيمة جهد العمل العكسي لضمان الاستخدام الآمن. على سبيل المثال ، الجهد العكسي للتحمل للصمام الثنائي IN4001 هو 50 فولت ، والجهد العكسي للتحمل العكسي ل IN4007 هو 1000 فولت. عندما يعمل صندوق التقاطع في ظل ظروف العمل العادية ، فإن أعلى جهد يتعرض له الجهاز المقابل له. حاليا ، الجهد العامل لصندوق التقاطع هو 1000V (DC).
3. تقاطع درجة الحرارة الحالية
يعرف أيضا باسم تيار العمل ، ويشير إلى الحد الأقصى لقيمة التيار الأمامي المسموح بتمريرها عندما يعمل الصمام الثنائي بشكل مستمر لفترة طويلة. لأنه عندما يمر التيار عبر الأنبوب ، سوف يسخن القالب ، وسترتفع درجة الحرارة. عندما تتجاوز درجة الحرارة الحد المسموح به (حوالي 140 لأنابيب السيليكون وحوالي 90 لأنابيب الجرمانيوم) ، سيتم ارتفاع درجة حرارة القالب وتلفه. لذلك ، يجب ألا يتجاوز الصمام الثنائي القيمة الحالية الحالية للعمل إلى الأمام المقدرة للصمام الثنائي المستخدم.
عندما يحدث تأثير نقطة ساخنة في المكون ، يتدفق التيار عبر الصمام الثنائي. بشكل عام ، كلما ارتفع تيار درجة حرارة التقاطع ، كان ذلك أفضل ، وبالتالي فإن نطاق تشغيل صندوق التقاطع أكثر اتساعا. يمكن أن يصل تيار درجة حرارة التقاطع إلى 16A ، وبالنسبة لمربع تقاطع المكون الثانوي ، يجب أن يصل تيار درجة حرارة التقاطع إلى 9A.
4. مقاومة الاتصال.
لا تحتوي مقاومة الاتصال على متطلبات نطاق دقيق ولكنها تعكس فقط جودة الاتصال بين المحطة الطرفية وشريط الحافلة.
هناك طريقتان للاتصال بالكتل الطرفية ، إحداهما اتصال التثبيت ، والأخرى هي اللحام. كلتا الطريقتين لهما مزايا وعيوب:
بادئ ذي بدء ، اتصال التثبيت سريع التشغيل وسهل الصيانة. ومع ذلك ، فإن المنطقة الأساسية مع المحطة صغيرة ، والاتصال غير موثوق به بما فيه الكفاية ، مما يؤدي إلى مقاومة عالية للتلامس وسهولة الحرارة.
ثانيا ، المنطقة الموصلة لطريقة اللحام صغيرة ، ومقاومة التلامس صغيرة ، والاتصال ضيق. ومع ذلك ، فإن درجة حرارة اللحام العالية أثناء التشغيل تجعل من السهل حرق الصمام الثنائي.
5. عرض شريط اللحام
يشير ما يسمى بعرض شريط اللحام إلى عرض سلك الرصاص للمكون عرض شريط الحافلة ويتضمن التباعد بين شرائط اللحام. هناك ثلاث مواصفات من 2.5mm و 4mm و 6mm بسبب مقاومة busbar ومراعاة التباعد بين busbar.
6. استخدام درجة الحرارة
يعمل صندوق التوصيل مع المكونات وهو أكثر قابلية للتكيف مع البيئة. من حيث درجة الحرارة ، فإن المعيار الحالي هو -40°C~ 85°C.
7. درجة حرارة تقاطع
ستؤثر درجة حرارة تقاطع الصمام الثنائي على تيار التسرب في حالته الخارجية. بشكل عام ، سوف يتضاعف تيار التسرب لكل زيادة بمقدار عشر درجات في درجة الحرارة. لذلك ، من الضروري استخدام درجة حرارة الوصلة المقدرة للصمام الثنائي لتكون أعلى من درجة حرارة الوصلة الفعلية. على سبيل المثال ، الصمام الثنائي الجرمانيوم من النوع 2AP1 ، إذا كان التيار العكسي هو 250uA عند 25 ، ترتفع درجة الحرارة إلى 35 ، وسيزداد التيار العكسي إلى 500uA ، وهكذا ، عند 75 ، وصل تياره العكسي إلى 8mA ، وليس فقط فقدان الموصلية الكهربائية أحادية الاتجاه سوف تتسبب أيضا في ارتفاع درجة حرارة الأنبوب وتلفه.